Η κινεζική κυβέρνηση έχει αυστηροποιήσει τους περιορισμούς στα ιδιωτικά ταξίδια στο εξωτερικό για δημοσίους υπαλλήλους και υπαλλήλους κρατικών επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης ταξιδιών στο εξωτερικό, της αναθεώρησης των σχέσεων στο εξωτερικό και της ενίσχυσης της εκπαίδευσης έγκρισης και εμπιστευτικότητας. Αυτοί οι περιορισμοί ισχύουν όχι μόνο για ανώτερα κρατικά στελέχη αλλά και για απλούς δημόσιους υπαλλήλους και υπαλλήλους κρατικών επιχειρήσεων. Οι ειδικοί λένε ότι οι περιορισμοί αντικατοπτρίζουν την ανησυχία του Σι Τζινπίνγκ για την εθνική ασφάλεια εν μέσω τεταμένων σχέσεων με τη Δύση και ανησυχιών για τη δυτική επιρροή.
Οι παρατηρητές επεσήμαναν ότι τα τελευταία δύο ή τρία χρόνια, η πολιτική περιορισμού διαβατηρίων της Κίνας εφαρμόζεται όλο και περισσότερο σε απλούς δημοσίους υπαλλήλους, τραπεζικούς υπαλλήλους, δασκάλους, νοσοκομειακό προσωπικό, ασφαλιστικούς και οικονομικούς επαγγελματίες κ.λπ. Όλοι στο ίδρυμα είναι αναπόφευκτοι. Ο κ. Χουάνγκ, υπεύθυνος για τα δάνεια μικρών, μεσαίων και μικροεπιχειρήσεων σε δημοτική κρατική τράπεζα στο Πεκίνο, είπε στη VOA ότι από την αρχή ένιωθε ότι τέτοια περιοριστικά μέτρα παραβίαζαν τα βασικά δικαιώματα και συμφέροντα των εργαζομένων.
Η μάχη μεταξύ τραπεζών, σχολείων και δικαιωμάτων των εργαζομένων
Ο κ. Huang είπε ότι εντάχθηκε στην τράπεζα το 2006 και ότι η διαχείριση των διαβατηρίων της μονάδας ήταν πολύ αυστηρή πριν από το 2015 και το 2016. Το διαβατήριο και το πάσο του Χονγκ Κονγκ, του Μακάο και της Ταϊβάν κάθε τακτικού υπαλλήλου πρέπει να υποβληθούν στο τμήμα ανθρώπινου δυναμικού της μονάδας για κατάθεση και διατήρηση. Εάν πρέπει να μεταβούν στο εξωτερικό, ο υπάλληλος πρέπει να υποβάλει αίτηση. Μετά το 2016 περίπου, οι απλοί υπάλληλοι μπορούν να κρατήσουν τα διαβατήριά τους στα χέρια τους, ενώ τα στελέχη μεσαίου και ανώτερου επιπέδου θα κρατήσουν τα διαβατήριά τους στις μονάδες τους.
«Εκτός από την παράδοση των διαβατηρίων μας, πρέπει να συμπληρώνουμε κάθε χρόνο το Έντυπο Ακεραιότητας Ηγετικών στελεχών, ένα από τα οποία είναι η δήλωση κατάστασης εισόδου και εξόδου. Επιπλέον, υπάρχει σύστημα εργαζομένων εντός της τράπεζας, το οποίο πρέπει να ενημερωθεί πληροφορίες διαβατηρίου κάθε χρόνο. Σκέφτηκα από την αρχή ότι η μονάδα απαιτούσε από τους υπαλλήλους να συλλέγουν διαβατήρια αποτελούν παραβίαση των συμφερόντων των εργαζομένων», είπε ο κ. Χουάνγκ σε συνέντευξή του στη VOA.
Ο κ. Huang πιστεύει ότι ο λόγος για τον οποίο οι τράπεζες ελέγχουν τα διαβατήρια είναι ότι οι τραπεζικοί υπάλληλοι πιστώσεων πρέπει να διεξάγουν εταιρικές έρευνες και να γνωρίζουν σημαντικές πληροφορίες για σημαντικές εθνικές επιχειρήσεις και ορισμένες μεγάλες επιχειρήσεις. Αυτές οι έρευνες αφορούν όλες τις πτυχές της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των σχέσεων ανάντη και μεταγενέστερου σταδίου, της τεχνολογίας, των πελατών και των μοντέλων κέρδους. Εάν αυτοί που διαθέτουν αυτές τις πληροφορίες εισέλθουν και εξέλθουν από τη χώρα κατά βούληση, ενδέχεται να διαρρεύσουν πληροφορίες της εταιρείας. Επιπλέον, τα σύγχρονα τεχνολογικά μέσα είναι πολύ ανεπτυγμένα και ορισμένοι τραπεζικοί επαγγελματίες μπορούν εύκολα να μεταβιβάσουν τραπεζικά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία εάν έχουν κακές προθέσεις ή μπουν στον πειρασμό.
“Όχι μόνο η τράπεζά μας, αλλά και οι πέντε μεγάλες τράπεζες, συμπεριλαμβανομένης της Workers’ and Peasants’ China Construction Bank, έχουν ρητούς κανονισμούς: εκτός από τη συλλογή διαβατηρίων, το προσωπικό της τράπεζας και το προσωπικό του τραπεζικού λόμπι δεν επιτρέπεται να δέχονται συνεντεύξεις. Όταν η κοινή γνώμη είναι αρνητική προκύπτει, τα κεντρικά γραφεία θα ανταποκριθούν με ενιαίο τρόπο», είπε ο κ. Χουάνγκ στην VOA μέσω απομακρυσμένης σύνδεσης.
Όταν η VOA ρώτησε εξ αποστάσεως την κα Zhang, τον οικονομικό λογαριασμό της Τράπεζας του Πεκίνου, σχετικά με την πολιτική περιορισμού των διαβατηρίων, εκείνη είπε: «Λυπάμαι, αλλά έχουμε κανονισμούς και δεν μπορούμε να δεχτούμε εξωτερικές συνεντεύξεις χωρίς αναφορά».
Η Xiong Xiaofang, μέλος του διοικητικού προσωπικού σε ένα πανεπιστήμιο στην επαρχία Jiangxi, είπε ότι εντάχθηκε στη διοίκηση του σχολείου το 2005. Κατά την περίοδο 2016-2017, τα σχολεία απαιτούσαν στελέχη μεσαίου επιπέδου (επίπεδο αναπληρωτή τμήματος) και άνω να παραδίδουν τα διαβατήριά τους για όσο διάστημα τα είχαν, ενώ τα σχολεία σε νομούς και περιφέρειες εφάρμοσαν μια πολιτική παράδοσης διαβατηρίων για όλους τους δημόσιους λειτουργούς (συμπεριλαμβανομένων των δασκάλων εντός της εγκατάστασης).
«Στο παρελθόν, αυτός ο κανόνας ίσχυε μόνο για στελέχη σε επίπεδο τμήματος, αλλά μετά την επιδημία επεκτάθηκε σταδιακά σε όλο το διδακτικό προσωπικό. Το 2016 και το 2017, επειδή ήμουν στέλεχος σε επίπεδο τμήματος, είχα ακόμα το διαβατήριό μου στο Ωστόσο, μέχρι το 2022, το σχολείο εξέδωσε μια νέα εσωτερική ειδοποίηση που απαιτούσε από όλους να υποβάλουν αναφορές. Εάν σκοπεύουν να πάνε στο εξωτερικό, πρέπει να αναφέρουν σε όλα τα επίπεδα. Ωστόσο, ορισμένοι συνάδελφοι που γνωρίζω δεν μπορούν να πάνε στο εξωτερικό ακόμα κι αν έχουν περάσει τις διαδικασίες έγκρισης όπως απαιτείται.Επιπλέον, η ετήσια αναθεώρηση ακεραιότητας του σχολείου Στην έκθεση, οι απλοί υπάλληλοι, συμπεριλαμβανομένων των απλών υπαλλήλων, πρέπει να εξηγήσουν λεπτομερώς πού σπουδάζουν τα παιδιά τους στο εξωτερικό, τα έξοδά τους, τις καταθέσεις στο εξωτερικό, τα εγχώρια ακίνητα κ.λπ. Νομίζω ότι αυτά οι πολιτικές είναι ακριβώς σαν να περιορίζουν τα διαβατήρια, είναι όλα πλαστά και άδεια, επειδή αυτοί που έχουν πραγματικά πραγματική εξουσία Οι άνθρωποι έχουν ήδη μεταβιβάσει την περιουσία τους στα ονόματα των γονιών ή των παιδιών τους και αυτές οι πολιτικές δεν μπορούν να τους περιορίσουν καθόλου», είπε ο Xiong Xiaofang στη VOA. .
Προσωπικές εμπειρίες πρώην κυβερνητικών στελεχών
Ο κ. Zhu, πρώην κυβερνητικός αξιωματούχος από το Επαρχιακό Γραφείο Προσωπικού του Anhui, αποκάλυψε σε συνέντευξή του στη Voice of America ότι έγινε επίσημα κυβερνητικός αξιωματούχος το 2000 και απέκτησε ιδιωτικό διαβατήριο το 2012. Δεν υπήρχαν περιορισμοί εκείνη την εποχή. Ωστόσο, από τη συνταγματική τροποποίηση το 2018, η πολιτική διαβατηρίων της Κίνας έχει γίνει εξαιρετικά αυστηρή. Η κυβέρνηση απαιτεί από τους δημόσιους υπαλλήλους να συμπληρώσουν ένα έντυπο και να παραδώσουν τα διαβατήριά τους.Εάν δεν παραδώσουν τα διαβατήριά τους, οι επικεφαλής των μονάδων και οι διευθυντές θα τιμωρηθούν, δημιουργώντας «συνεχή» πίεση. Επιπλέον, οι δημόσιοι λειτουργοί έπρεπε να εγκαταστήσουν το λογισμικό παρακολούθησης «Πολιτική Εξουσία» στα κινητά τους τηλέφωνα.
“Πριν ο Xi Jinping έρθει στην εξουσία το 2012, ταξίδεψα στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη ως πραγματικός δημόσιος υπάλληλος και έφερνα ακόμη και δώρα σε συναδέλφους όταν επέστρεψα σπίτι. Δεν υπήρχαν περιορισμοί εκείνη την εποχή. Η πραγματική αυστηρή εφαρμογή του διαβατηρίου Η πολιτική ξεκίνησε μετά τη συνταγματική τροποποίηση το 2018. Καταργήθηκε η ρήτρα ότι η συνεχόμενη θητεία του προέδρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις δύο θητείες, οι πολιτικές σπουδές έχουν γίνει συχνές και οι τοίχοι του γραφείου καλύπτονται με πολιτικό υλικό και εισαγωγικά, σαν να έχει γίνει θάλασσα του «κόκκινου». Αυτή η ατμόσφαιρα μου θυμίζει την περίοδο της Πολιτιστικής Επανάστασης», είπε ο κ. Zhu.
Ο κ. Zhu είπε ότι όταν τους ζητήθηκε να συμπληρώσουν ένα έντυπο για να εξηγήσουν εάν είχαν διαβατήριο, πολλοί άνθρωποι δεν το συμπλήρωσαν στην αρχή, αλλά στη συνέχεια, όπως ένα πολιτικό κίνημα, υπήρξαν γύροι επανεξέτασης, από την κεντρική κυβέρνηση στην επαρχία και μετά στην πόλη. Έλεγξαν αν έχεις διαβατήριο και είπες όχι.Μετά από λίγο έλεγξαν πανελλαδικά και ξαναρώτησαν αν έχεις.
«Εκείνη την ώρα, ο προϊστάμενος του τμήματος προσωπικού της μονάδας υποψιάστηκε ότι το είχα γιατί είχα πάει στο εξωτερικό. Είπα ότι είχε λήξει προ πολλού. Είπε ότι αν δεν το παραδώσεις, θα είσαι ανέντιμος. στην οργάνωση και πολιτικό λάθος.Εσείς θα ευθύνεστε για τις συνέπειες.Γιατί αν κάποιος δεν έχει διαβατήριο πχ αν μια μονάδα έχει 500 άτομα τα 499 από αυτά έχουν παραδοθεί και τα υπόλοιπα δεν έχουν Παραδόθηκε. Μόλις βρεθούν, όλοι οι χειριστές θα εμπλακούν», είπε ο κ. Ζου στο sound των Ηνωμένων Πολιτειών.
Ο κ. Zhu θυμήθηκε ότι το 2012 πήγε στο Λος Άντζελες, στο Σαν Φρανσίσκο και σε ορισμένες πόλεις της Αριζόνα. Μια φορά χάθηκε στο Oahu της Χαβάης. Σταμάτησε ένα άτομο στην άκρη του δρόμου για να ζητήσει οδηγίες. Επειδή τα αγγλικά του δεν ήταν καλά, του έδωσε έναν χάρτη. Κοίτα, ο άλλος δεν ήταν σίγουρος πώς να φτάσει εκεί αφού έλεγξε το κινητό του για πολλή ώρα και μετά του έκανε σήμα να περιμένει πριν ρωτήσει κάποιον άλλο. Τελικά, σταμάτησε ένα αυτοκίνητο και συζήτησε με τον οδηγός για 10 λεπτά, και στη συνέχεια τον έστειλε στην πόρτα του ξενοδοχείου.
“Για να είμαι ειλικρινής, συγκινήθηκα πολύ. Σύμφωνα με την εμπειρία μου στην Κίνα, ήταν ξένος για μένα και δεν μου ζητούσε τίποτα. Δεν θα είχαμε ποτέ ξανά καμία σχέση μαζί του σε αυτή τη ζωή, συμπεριλαμβανομένου του ατόμου στο αυτοκίνητο. αλλά με βοήθησαν με ενθουσιασμό. Εκείνη την εποχή, σκέφτηκα, αν οι άνθρωποι σε μια χώρα είναι τόσο ευγενικοί, η χώρα δεν θα είναι χειρότερη. Πριν πάω στο εξωτερικό, είχα μόνο μια αντιληπτική κατανόηση των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης, όχι Μια λογική κατανόηση Μετά από προσωπική εμπειρία, ήξερα ότι το Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα Το περιεχόμενο της προπαγάνδας είναι όλο ψέματα», είπε ο κ. Ζου.
Ο κ. Zhu είπε ότι πριν από το 2012, αυτός και οι συνάδελφοί του στο σύστημα θα συζητούσαν για τους εθνικούς ηγέτες, αλλά ο αριθμός μειώθηκε σημαντικά μετά το 2012 επειδή οι ηγέτες απαιτούσαν από τους δημοσίους υπαλλήλους να ασκούν κριτική και αυτοκριτική μεταξύ τους και να εκτίθενται ο ένας στον άλλον. σε όλους Δεν τολμούσα να πω τίποτα, αλλά το ήξερα πολύ καλά, γιατί δεν ήξερα αν κάποιος ράβει, και το πολιτικό περιβάλλον ήταν έτσι, οπότε ήταν ανώφελο να πω τίποτα.
«Νομίζω ότι ο λόγος για τον οποίο η Κίνα εφαρμόζει μια αυστηρή πολιτική διαβατηρίων είναι να δεσμεύει όλους στενά με την κυβέρνηση και να κόβει όλες τις οδούς διαφυγής για να διασφαλίσει ότι σε κρίσιμες στιγμές, θα πρέπει να σπεύσετε στο μέτωπο και δεν υπάρχει πιθανότητα να κάνετε δεύτερες σκέψεις. Η οικογένειά σας. Θα γίνουν και όμηροι Τα διαβατήρια των καθηγητών φυσικής αγωγής πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης αφαιρέθηκαν και οι δημόσιοι υπάλληλοι που δεν έχουν διαβατήριο δεν επιτρέπεται να κάνουν αίτηση για διαβατήριο εκτός και αν φύγετε από τη μονάδα. Μάλιστα, περισσότερα από Το 90% των ανθρώπων του συστήματος γύρω μου είναι πολύ δυσαρεστημένοι με την τρέχουσα κατάσταση στην Κίνα. Στους συμμαθητές μου περιλαμβάνονται αστυνομικοί, αξιωματικοί εθνικής ασφάλειας, διευθυντές ταξιδιωτικών πρακτορείων κ.λπ., και είναι πολύ κουρασμένοι από την πολιτική του αναγκασμού πάνω από τα διαβατήριά τους και να εγκαταστήσουν λογισμικό παρακολούθησης στα κινητά τους τηλέφωνα», είπε ο κ. Ζου σε συνέντευξή του στη VOA.
Τα δεινά των ανθρώπων υπό κυβερνητικό έλεγχο
Ο πρώην δικηγόρος του Πεκίνου Liang Shaohua εργάστηκε στην Everbright Sun Life Insurance Asset Management Company, θυγατρική του China Everbright Group, από το 2012 έως το 2018, υπηρετώντας ως επικεφαλής συμμόρφωσης (CCO) και υπεύθυνος για τις νομικές υποθέσεις της εταιρείας. Είπε ότι πριν από το 2012 δεν υπήρχαν περιορισμοί στα διαβατήρια. Μετά το 2014 και το 2015, ο όμιλος ενημέρωσε επίσημα τα ανώτερα στελέχη ότι πρέπει να υποβάλουν τα διαβατήριά τους και να λάβουν έγκριση για να μπορέσουν να χρησιμοποιηθούν.
“Η προκήρυξη είχε εκδοθεί από την ομαδική επιτροπή του κόμματος εκείνη την εποχή. Τα στελέχη που ελέγχονται από το κόμμα είναι σε κρατικές επιχειρήσεις. Η εταιρεία έχει “τρία σημαντικά και ένα”: λήψη αποφάσεων για μεγάλα θέματα, διορισμός και απόλυση σημαντικών στελεχών, επενδυτικές αποφάσεις σε μεγάλα έργα και χρήση μεγάλων ποσών κεφαλαίων, τα οποία βρίσκονται όλα υπό τον έλεγχο της επιτροπής του κόμματος, όπως η δική μου. ” είπε ο Liang Shaohua στη VOA.
Ο Liang Shaohua είπε ότι το Πεκίνο χρησιμοποίησε το νέο στέμμα για να περιορίσει τα ταξίδια στο εξωτερικό και εφάρμοσε μια πολιτική να μην βγαίνει εκτός αν είναι απαραίτητο. Μετά τη νέα επιδημία του στέμματος, προκειμένου να εξαλειφθούν οι εξωτερικές ανησυχίες, αναθεωρώντας συνεχώς τα μέτρα, οι άνθρωποι δεν θα μπορούν πλέον πήγαινε έξω.
“Η Κίνα σταδιακά αποσυνδέεται από τη Δύση και πλησιάζει πιο αυταρχικές χώρες όπως η Ρωσία, η Βόρεια Κορέα, το Ιράν και το Αφγανιστάν, σχηματίζοντας ένα νέο στρατόπεδο συμφερόντων. Κατά την περίοδο Χου Τζιντάο, οι οικονομικές ανταλλαγές μεταξύ Κίνας και Δύσης ήταν συχνές και Ωστόσο, μετά την άνοδο του Xi Jinping στην εξουσία, η πολιτική πίεση αυξήθηκε πολύ και πολλοί ομιλητές παρέμειναν Σιωπή, η διεθνής άποψη για την Κίνα έχει επιδεινωθεί, ο Xi Jinping έχει λιγότερες ευκαιρίες να προσκληθεί και οι υφιστάμενοι ηγέτες και αξιωματούχοι έχουν λιγότερες ευκαιρίες για έξοδο στο εξωτερικό. Επιπλέον, τα συναλλαγματικά αποθέματα της Κίνας έχουν μειωθεί από σχεδόν 4 τρισεκατομμύρια το 2014 σε 3 τρισεκατομμύρια το 2023 και οι ξένες εταιρείες έχουν αποσύρει επενδύσεις. “Εκτός από τη χρήση δολαρίων ΗΠΑ για την αγορά πετρελαίου, η κυβέρνηση πρέπει επίσης να πληρώσει μεγάλα ποσά στη Ρωσία και την Αφρική και ο Σι Τζινπίνγκ είναι ακόμη πιο απρόθυμος για τους τοπικούς αξιωματούχους να ξοδέψουν δολάρια ΗΠΑ σε ταξίδια», δήλωσε ο Λιάνγκ Σαόχουα.
Ο Liang Shaohua επεσήμανε ότι η απόσυρση διαβατηρίων και διάφορα περιστατικά δείχνουν ότι η Κίνα κινείται γρήγορα προς τη Βόρεια Κορέα.Τα επόμενα χρόνια οι ζωές των ανθρώπων θα είναι πιο άθλιες και μία ή δύο γενιές θα καταστραφούν.
«Αν και ο κινεζικός λαός γενικά πιστεύει ότι το έργο Belt and Road είναι ημιτελές, ο Xi Jinping το «ανανεώνει» ακόμα· όταν η Χαμάς σφαγίασε τους Ισραηλινούς, η κινεζική κυβέρνηση όχι μόνο δεν εκκένωσε τους πολίτες της, αλλά βοήθησε και τρομοκρατικές οργανώσεις… Οι άνθρωποι αισθάνονται απελπισμένοι. Στην πραγματικότητα, όλοι περιμένουν αυτή τη φράση: «Το λεωφορείο έρχεται πάντα όταν είσαι απελπισμένος», είπε ο Liang Shaohua σε συνέντευξή του στη Voice of America.
Ο Jie Lijian, Διευθύνων Σύμβουλος του Δημοκρατικού Κόμματος της Κίνας και επικεφαλής της οργάνωσης ακτιβιστών για τα ανθρώπινα δικαιώματα, επεσήμανε ότι κατά τη διάρκεια της επιδημίας, πολλοί άνθρωποι πούλησαν τις περιουσίες τους σε χαμηλές τιμές και μετέφεραν κεφάλαια στο εξωτερικό. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν να φύγουν από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένων πολλών άτομα στο σύστημα.
“Πολλοί από αυτούς τους ανθρώπους (δημόσιους υπαλλήλους) είναι οι δράστες των κακών πράξεων της κινεζικής κομμουνιστικής κυβέρνησης. Ήταν οι δράστες της βίας κατά αιτούντων και αντιφρονούντων. Ωστόσο, τελικά έγιναν στόχοι του κυβερνητικού ελέγχου. Θεωρούν τους εαυτούς τους μέρος του κόμματος. Αλλά στο τέλος, του απαγορεύτηκε να φύγει από τη χώρα, έχασε τον δρόμο διαφυγής του και έγινε πιόνι που χρησιμοποιούσε η κυβέρνηση για να διατηρήσει την κυριαρχία και την οικονομική σταθερότητα», είπε ο Jie Lijian στην VOA.
Ο Jie Lijian πιστεύει ότι η οικονομική κατάρρευση της Κίνας, η συρρίκνωση της αγοράς εργασίας, οι μαζικές εκροές κεφαλαίων και η μεγάλης κλίμακας αποχώρηση νεαρών και μεσήλικων εργατικού δυναμικού είναι οι θεμελιώδεις λόγοι για την ενίσχυση του ελέγχου διαβατηρίων από την κινεζική κυβέρνηση.
