Η Κίνα φιλοξενεί το τρίτο διεθνές φόρουμ της με επίκεντρο την πολιτική υπογραφής του Προέδρου Xi Jinping, την Πρωτοβουλία Belt and Road, η οποία έχει δημιουργήσει υποδομές σε πολλές ηπείρους την τελευταία δεκαετία και έχει βάλει χρέος σε ορισμένες μικρότερες χώρες.
Το φόρουμ έφερε μια σειρά διπλωματικών εκδηλώσεων στο Πεκίνο, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον 20 αρχηγών κρατών και κυβερνήσεων, κυρίως από αναπτυσσόμενες χώρες της Νοτιοανατολικής και Νότιας Ασίας, της Μέσης Ανατολής, της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής.
Παρακάτω είναι μια λίστα με μερικούς από τους σημαντικότερους ηγέτες που επισκέπτονται το Πεκίνο και μια επισκόπηση της συμμετοχής των χωρών τους σε έργα που σχετίζονται με το Belt and Road.
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν
έφτασε στο Πεκίνο την Τρίτη, μια ημέρα αφότου το Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο εξέδωσε ένταλμα σύλληψης εναντίον του τον Μάρτιο για τον φερόμενο ρόλο του στη μαζική απαγωγή παιδιών από την Ουκρανία. Για πρώτη φορά έφυγε από τα όρια της την πρώην Σοβιετική Ένωση.
Η επίσκεψη του Πούτιν υπογραμμίζει την οικονομική και διπλωματική υποστήριξη του Πεκίνου προς τη Μόσχα εν μέσω της απομόνωσης που επέφερε ο πόλεμος της Ρωσίας στην Ουκρανία. Σε συνέντευξή του σε κινεζικά κρατικά μέσα ενημέρωσης πριν από την επίσκεψή του, ο Πούτιν περιέγραψε το έργο Belt and Road – το οποίο οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν αποκαλέσει “παγίδα χρέους” για τις μικρές χώρες – ως την “επιθυμία της Κίνας να συνεργαστεί” στην παγκόσμια σκηνή.
Η Ρωσία στοχεύει να ανακατευθύνει το εμπόριο προς την Ασία μετά τον αποκλεισμό της από την ΕΕ λόγω του πολέμου στην Ουκρανία. Σύμφωνα με τη ρωσική κυβέρνηση, το σινο-ρωσικό εμπόριο αυξήθηκε κατά 30% το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και αναμένεται να ξεπεράσει τα 200 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος. Μία από τις κοινές προτεραιότητες έργων υποδομής της Ρωσίας με την Κίνα είναι η κατασκευή του αγωγού Power of Siberia 2, ο οποίος θα διασχίζει τη Μογγολία και θα επιτρέψει στη Μόσχα να πουλήσει περισσότερο φυσικό αέριο στην Κίνα.
Ο πρόεδρος της Σρι Λάνκα Ranil Wickremesinghe Η Σρι Λάνκα,
όπως και η Ζάμπια, είναι μεταξύ των χωρών που έχουν αθετήσει τα χρέη τους προς την Κίνα και άλλους διεθνείς δανειστές. Ο πρώην πρόεδρος της χώρας Γκοταμπάγια Ρατζαπάκσα παραιτήθηκε τον Ιούλιο του 2022 εν μέσω εγχώριων διαδηλώσεων για τον εκτοξευόμενο πληθωρισμό και μια σοβαρή οικονομική κρίση.
Η Σρι Λάνκα έλαβε κινεζικά κεφάλαια για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, λιμανιών, αεροδρομίων και σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα και είχε χρέος 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στο πλαίσιο των προσπαθειών του να αποπληρώσει το Πεκίνο, το Colombo παρέδωσε τον έλεγχο ενός στρατηγικού λιμανιού στο Πεκίνο, μια κίνηση που αναφέρεται συχνά από τους επικριτές της Belt and Road ως παράδειγμα της διπλωματίας της Κίνας στην «παγίδα του χρέους».
Την περασμένη εβδομάδα, η Σρι Λάνκα κατέληξε σε συμφωνία με την Τράπεζα Εξαγωγών-Εισαγωγών της Κίνας για την κάλυψη περίπου 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων του χρέους της ως μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου αναδιάρθρωσης με άλλους διεθνείς πιστωτές, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας και της Ιαπωνίας.
Ο πρόεδρος της Σρι Λάνκα Ranil Wickremesinghe, ο οποίος ανέλαβε καθήκοντα πέρυσι, θα παραστεί στο φόρουμ στο πλαίσιο της πρώτης επίσημης επίσκεψής του στην Κίνα. Αναμένεται να έχει διμερή συνάντηση με τον Σι Τζινπίνγκ.
Ο Πρόεδρος της Κένυας William Ruto
Ένα από τα βασικά έργα της Πρωτοβουλίας Belt and Road στην Αφρική είναι ο σιδηρόδρομος Mombasa-Nairobi, ένας σιδηρόδρομος μήκους 592 χιλιομέτρων (368 μίλια) που συνδέει το μεγαλύτερο λιμάνι της Κένυας με την πρωτεύουσά της. Άνοιξε το 2017, η Κίνα χαιρέτισε το έργο ως επιτυχημένο, λέγοντας ότι έχει υποστηρίξει την οικονομική ανάπτυξη της Κένυας.
Όμως, οι εργασίες στο δεύτερο τμήμα του σιδηροδρόμου, το οποίο προοριζόταν να φτάσει στη γειτονική Ουγκάντα και να εξυπηρετήσει άλλες χώρες που ήταν κλειστές στη θάλασσα, σταμάτησαν αφού η Καμπάλα αποσύρθηκε και επέλεξε να συνεργαστεί με μια τουρκική εταιρεία. Η Κένυα οφείλει στην Κίνα περίπου 6 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με κρατικά στοιχεία. Ο Πρόεδρος William Ruto αναμένεται να διερευνήσει τις επιλογές χρηματοδότησης για το υπόλοιπο του σιδηροδρόμου κατά τη διάρκεια της Συνόδου Κορυφής Belt and Road.
Πρόεδρος της Ινδονησίας Joko Widodo
Ένα από τα πιο σημαντικά έργα Belt and Road στη Νοτιοανατολική Ασία είναι η κατασκευή ενός σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας μήκους 142 χιλιομέτρων (88 μιλίων) που συνδέει την ινδονησιακή πρωτεύουσα Τζακάρτα με το οικονομικό κέντρο του Bandung. Ο Πρόεδρος της Ινδονησίας Widodo εγκαινίασε το έργο 7,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ που χρηματοδοτήθηκε από την Κίνα νωρίτερα αυτό το μήνα.
Αναμένεται να συναντηθεί με τον Σι Τζινπίνγκ για να συζητήσουν σχέδια επέκτασης της σιδηροδρομικής γραμμής περίπου 700 χιλιομέτρων (435 μίλια) μέχρι την πόλη Σουραμπάγια, καθώς και πιθανές νέες επενδύσεις σε έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και το εμπόριο.
Ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν
Ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν είναι ο μόνος αρχηγός κράτους ή κυβέρνησης της ΕΕ που παρευρέθηκε στο φόρουμ “Belt and Road”. Τα ουγγρικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν τον περασμένο μήνα ότι ένα σιδηροδρομικό έργο που συνδέει τη Βουδαπέστη με το Βελιγράδι, υποστηριζόμενο από την Κίνα, είχε εμπόδια και ότι η Κίνα θα σταματήσει να το χρηματοδοτεί. Ο Κινέζος υπουργός Εξωτερικών Wang Yi είπε στον Ούγγρο ομόλογό του νωρίτερα αυτό το μήνα ότι το έργο θα συνεχιστεί όπως είχε προγραμματιστεί.
Η συμμετοχή του Όρμπαν στην εκδήλωση ως ο μοναδικός ηγέτης της ΕΕ έρχεται σε αντίθεση με το φόρουμ του 2019, όταν παρευρέθηκε ο Ιταλός πρωθυπουργός Πάολο Τζεντιλόνι, όταν η Ιταλία προσχώρησε επίσημα στην πρωτοβουλία. Η Ιταλία σηματοδότησε φέτος την πρόθεσή της να αποσυρθεί από το πρόγραμμα, επειδή τα μεγάλα έργα υποδομής που υποστηρίζονται από την Κίνα δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί, ενώ το εμπορικό έλλειμμα της Ιταλίας με την Κίνα έχει υπερδιπλασιαστεί στα 48 δισεκατομμύρια ευρώ (50 δισεκατομμύρια δολάρια) από το 2019.
Ο Πρόεδρος της Αργεντινής Alberto Fernandez
Ο Πρόεδρος της Αργεντινής Fernandez έφτασε επίσης στο Πεκίνο την Τρίτη. Η Αργεντινή είναι μία από τις πιο πρόσφατες χώρες που εντάχθηκαν στην Πρωτοβουλία Belt and Road το 2022, αναζητώντας κινεζικές επενδύσεις σε τομείς όπως οι σιδηρόδρομοι, η πυρηνική ενέργεια, η ηλιακή και υδροηλεκτρική ενέργεια, η γεωργία και οι ψηφιακές υποδομές. Η Αργεντινή ζήτησε από την Κίνα να χρηματοδοτήσει πλήρως έναν νέο πυρηνικό σταθμό παραγωγής ενέργειας αξίας 8,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Σύμφωνα με ειδικούς, η εστίαση της Κίνας στη Λατινική Αμερική είναι η πράσινη τεχνολογία και η εξόρυξη ορυκτών. Κινεζικές εταιρείες συμμετέχουν σε δεκάδες έργα εξόρυξης λιθίου στην Αργεντινή και τη Χιλή, σύμφωνα με έρευνα του Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales στο Μπουένος Άιρες.
